JOSM – CAD՝ OpenStreetMap-ում տվյալները խմբագրելու համար
OpenStreetMap-ը (OSM) թերևս հիանալի օրինակներից մեկն է այն բանի, թե ինչպես կարելի է համատեղ տրամադրված տեղեկատվությունը կառուցել քարտեզագրական տեղեկատվության նոր մոդել: Վիքիպեդիայի նման նախաձեռնությունն այնքան կարևոր է դարձել, որ այսօր աշխարհագրական պորտալների համար գերադասելի է այս շերտը տեղադրել հետին պլանում, քան անհանգստանալ սեփական տեղեկատվությունը թարմացնելու համար այնպիսի ասպեկտներում, ինչպիսիք են հետաքրքրության կետերը, բիզնեսները կամ տվյալները, որոնք անհնար կլինի պահել: թարմացվել է։
Օգտվելով OSM-ից՝ Կադաստրի նախագիծը կարող է իրեն նվիրել իր բիզնեսին, հողամասերին և մասնագիտության տեղական քարտեզագրությանը, թողնելով հղումային տվյալները, որոնք մարդիկ թարմացնում են՝ հնարավորության դեպքում խթանելով համագործակցությունը՝ գիտակցելով, որ նույնիսկ եթե իրենց գտնվելու վայրը այնքան էլ հարմար չէ: -Ժամադրություն, մի օր կլինի, քանի որ դա անշրջելի բան է։
Տեղեկատվությունը թարմացնելու բազմաթիվ այլընտրանքներ կան OpenStreetMap. Կախված նրանից, թե ինչի վրա է աշխատելու, առցանց կամ բջջային հեռախոսից դա անելու տարբերակը հեշտ է փողոցային կետերի համար, որոնք արված են զուտ լուսանկարների մեկնաբանությամբ: Բայց եթե մենք հույս ունենք ավելի կոշտ տոպոլոգիաներ ստեղծել՝ DXF կամ GPX ձևաչափերով քարտեզներով, կամ եթե CAD-ի սիրահար ենք, հետաքրքիր լուծում է JOSM-ը՝ Java-ի վրա մշակված հաճախորդի գործիքը:
Սա օրինակ է, որտեղ OSM շերտը հնացել է: Ես դա տեսնում եմ, քանի որ Google-ի պատկերն ավելի թարմ է, քան այն, ինչ կարող է ցույց տալ OSM-ը, սովորաբար Bing-ը, որը շատ զարգացող երկրներում բավականին աղքատ է:
Քարտեզը ցույց է տալիս, թե ինչպիսին էր այդ տարածքը երկու տարի առաջ։
Պատկերում երեւում է, թե ինչպես է այն մնացել անցյալ տարի կառուցված անհարթ կամուրջից հետո։
JOSM ծրագիրը համեմատաբար հեշտ է օգտագործել յուրաքանչյուրի համար, ով օգտագործել է այնպիսի ծրագիր, ինչպիսին է AutoCAD-ը կամ Microstation-ը: Քանի որ այն կառուցված է Java-ի վրա, այն մուլտիպլատֆորմ է և ներբեռնվելուց հետո միայն պատրաստ է աշխատելու: Ինչպես տեսնում եք, Bing-ի այս պատկերի վերևում պատկերված է, որ ինչ-որ մեկը ժամանակին թարմացրել է քարտեզները:
JOSM գործառույթները
Սեղմելով ներբեռնման կոճակը՝ համակարգը ներբեռնում է վեկտորային ձևաչափով հետաքրքրության տարածքը՝ խմբագրելու, ջնջելու կամ ավելացնելու համար:
Այս դեպքում ես ուզում եմ թարմացնել էստակադան։ Կողքի վահանակը թույլ է տալիս ընտրել, թե որ շերտերն եք ցանկանում ցուցադրել, այն սահմանափակմամբ, որ դուք չեք կարող բեռնել Google Images-ը հետին պլանում OSM քաղաքականության պատճառով՝ խուսափելու իրավունքների բախման մեջ, բայց նաև այն պատճառով, որ պատկերների տեղաշարժը կառաջացնի հակամարտություն, որը դժվար է պահպանել:
Տարբերակներից մեկը կամրջի վրայով մեքենա վարելն է, բջջային GPS-ն ակտիվացնելով, այնուհետև ներբեռնել տվյալները: JOSM-ն աջակցում է աշխարհագրական տվյալների բացմանը, DXF-ին, GPS-ից ստացված ձևաչափերին, ինչպիսիք են GPX, NMEA, ինչպես նաև WMS ծառայության բեռնումը, ի թիվս այլոց:
Խմբագրելու կամ թարմացնելու համար դուք պետք է ունենաք օգտատեր, որը մի քանի րոպե տևում է OpenStreetMap էջում:
Տվյալների խմբագրում
Կողքի վահանակը ցույց է տալիս շերտերը 
ֆոնը հասանելի է, միացնել, անջատել:
Ընտրելու համար, թե որոնք կհայտնվեն այս վահանակում, վերևի ընտրացանկից ընտրեք պատկերներ, և այստեղ հասանելի են Bing-ը, Mapbox Satellite-ը, Mapquest Open Aerial-ը, սեփական wms երթուղիները կամ նաև աղավաղված պատկերներ՝ ծրագրի մատուցած ֆունկցիոնալությամբ:
Կարող եք նաև ընտրել այն ոճը, որով մենք ակնկալում ենք, որ վեկտորային օբյեկտները տեսք կունենան:
Ֆունկցիոնալ մակարդակում դուք պետք է սովորեք ստեղնաշարի որոշ հնարքներ կամ մկնիկի ոլորումը, քանի որ խոշորացման կոճակները սահմանափակ են: + նշանը Zoom in է, – նշանը՝ zoom out, ինչքան էլ ուզեցի, ոլորելու կոճակ չգտա (տեղափոխելու համար):
Օբյեկտներին դիպչելը ակտիվացնում է համատեքստային տարբերակները, ինչպիսիք են ճանապարհի կողմնորոշումը փոխելը, շարունակելը կամ հանգույցների ավելացումը:
Դուք պետք է խաղաք մենյուի հետ, որպեսզի տեսնեք առկա գործառույթները, ինչպես նաև տեսնեք պլագինների շրջանակը՝ ընտրելու համար, թե ինչ կարող է հետաքրքրել ներբեռնելու համար:
Ձևը փոխող տողերը խմբագրելու համար ես ստիպված էի տեղափոխել միայն հանգույցներ, և հատվածի կենտրոնին հպվելով նոր հանգույցներ են ստեղծում առանց մեծ բարդությունների: Երկու տող միացող հանգույցը խմբագրելու համար ես շոշափել եմ գագաթն ու անջատման տարբերակը, թեև նախընտրել եմ նախկին հանգույց անել, կտրել և ջնջել ավելորդ հատվածը։ Այնուհետև դուք պետք է նշանակեք օբյեկտներին, թե դրանք ինչ են, եթե դրանք հիմնական ճանապարհներ են, կամուրջի տիպի մայրուղու միակցիչներ և նշեք, թե դրանք ունեն մեկ կամ երկու ուղղություն:
Հրատարակության արդյունքը
Ես նաև օգտվել եմ հնարավորությունից՝ խմբագրելու մոտակայքում գտնվող մի քանի տողեր, որոնք չափազանց պարզեցված էին, և ավելացրել եմ մի քանի բաժին, որոնք թեև չեն երևում Google-ի պատկերում, բայց ես գիտեմ դրանք, քանի որ ամեն առավոտ աշխատանքի գնալիս այստեղով անցնում եմ:
Վերջապես, որոշ ժամանակ խաղալուց հետո վեկտորային աշխատանքն այսպիսին է եղել.
Տվյալները վերբեռնելիս համակարգը վավերացնում է անհամապատասխանությունները, ինչպիսիք են չմիացված հանգույցները, կոնֆլիկտի գոտում մեծացնելու հնարավորությամբ: Շատ քիչ բան է տեղի ունենում, քանի որ կափարիչը բավականին ֆունկցիոնալ է և գործնական: Այն նաև հաստատում է նույն տեսակի համընկնող տոպոլոգիաները և ուղու ուղղությունների միջև տարօրինակ կապերը: Այլ ասպեկտները, որոնք այն հաստատում է, հակասություններ են այլ տվյալների հետ, որոնք ինչ-որ մեկը կարող է վերբեռնել նույն տարածքից:
Վերբեռնվելուց հետո դուք կարող եք տեսնել փոփոխությունը գրեթե անմիջապես OSM-ում:
Մենք սա անվանում ենք համատեղ քարտեզագրում:
Ես առաջարկում եմ նայել մեկին Ներկայացումը կատարեց Խորխե Սանսը, վիճակագրությամբ, տվյալներով և OpenStreetMap-ից ստացված ձեռքբերումներով, որոնք օգնում են մեզ հասկանալ, թե որքան զբաղված ենք մենք բացում մեր միտքը crowdsourcing մոդելի վրա:
Համեմատեք OpenStreetMap-ը այլ վեբ քարտեզների հետ
