Ավելացնել
նորամուծություններըLand Management

Trans 450, Արագ տրանզիտային ավտոբուս Tegucigalpa- ի համար

Սա հետաքրքիր նախագիծ է, որն այժմ տեղի է ունենում Հոնդուրասում, ավտոբուսի արագ փոխադրման (BTR) մոդելի միջոցով: Թեեւ այժմ այն ​​փոխըմբռնման փուլում է, որ կրում են այն քաղաքները, որոնք չեն զարգանում քաղաքները, թե ինչպես են զարգանում քաղաքները, մեզ թվում է, թե Տեգուսիգալփայի տարածքային կազմակերպության եւ քաղաքային շարժունակության թեմատիկ առանցքի զարգացման կարեւորագույն ուղղություններից մեկը:

Հայեցակարգը վերջին երկրներում Կենտրոնական Ամերիկայի, չնայած այն սկսվել է տարիների 70 Բրազիլիայում, որտեղ այն հասել է բազմաթիվ ամերիկահայ երկրները Կոլումբիա, Էկվադորում, Արգենտինայում, Պերուի, Չիլիի, Մեքսիկայում, Կանադայում, ԱՄՆ-ում եւ եվրոպական տարբեր երկրների եւ Աֆրիկա: Այն շատ տարածված է այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են խոշոր քաղաքները, ինչպիսիք են Չինաստանը եւ Հնդկաստանը:

Եւ ինքնին ոչ թե պարզապես ավելի ավտոբուսներ խրված է պոչը, բայց մի մեթոդաբանությունը, որը ներառում է աստիճանական կառուցումը trunked համակարգերի գործող առանց ազդում այլ երթեւեկությունը, ինչպես նաեւ feeders, busway, անվտանգության համակարգ, կայանալիք երթուղիների, աշխարհագրական դիրքի եւ առնվազն երկու հիմնական մտադրություններով. Եղեք արագ տրանսպորտային համակարգ եւ պահպանեք որակյալ ծառայություն, Երկու մարտահրավերներն էլ ավանդական տրանսպորտային համակարգերի հիմնական խնդիրներն են եւ որտեղ անպայման պետք է աշխատեն անվտանգության եւ պատվիրման առումով վատ ծագող պիգորատիվ ունեցող քաղաքներից մեկում տեխնիկական բնույթից դուրս աշխատելու համար:

Տրանս 450- ը ունի էջ, որը պետք է հետաքրքրված լինի բոլորի հետ, ով կապված է Տարածքային պլանավորման հետ, վերլուծելով իր էվոլյուցիան եւ ազդեցությունը ավելի շատ օգտակար է: Մենք խթանում ենք այն, քանի որ լավ բաները, որոնք տեղի են ունենում, պետք է մղվեն մեզ հակազդել որ հոռետեսական ոգին հավատալ, որ մենք լուծում չունենք:

Այսպիսով, այստեղ են Trans HNUMX էջի երկու կարեւոր կողմերը:

Առաջին փուլի պլանավորման եւ կառուցվածքային ուսումնասիրությունները:

Սա ներառում է երկու փաստաթուղթ, ախտորոշում եւ ներկայացում, ընթացիկ 12 երթուղիների վերլուծության միջոցով, ցույց տալով աշխատանքային օրվա վարքագիծը եւ SUBE / LOW- ին վերաբերող տոնական:

 

  • Դրանով մենք իմանում ենք ազդեցության ոլորտում օգտագործողների շարժունակության ձեւը:
  • Բեռնվածության պրոֆիլները որոշվում են նաեւ ուղեւորների ծավալով `հարցված ուղիների մեկ կանգառում

 

450 փոխանցում

 

Վերին քարտեզը ցույց է տալիս աղետը, թե ինչպես են այժմ գործում այդ 12 երթուղիները: Ավտոբուսի խառնաշփոթը կես ժամ կանգ առավ կայարանում, կանգ առավ չճշտված վայրերում, երկու գոտու արգելափակումը եկող մյուսին խոչընդոտելու համար ... բոլորը այն պատճառով, որ նույն ուղևորը պայքարում է:

 

450 փոխանցում

Այս քարտեզները ցույց են տալիս, որ օգտագործողը պահանջում է մեկ կանգառի կայան, ճիշտ աշխատանքային օրը, գորշ SUBE- ում եւ կապույտով `ցածր: Տեսեք, թե աշխատանքային օրվա ընթացքում ցածր է կենտրոնացած վերջնական կետում, իսկ ոչ աշխատանքային օրը `կանգառ կայանները առեւտրի կենտրոններ են:

BTR համակարգերը գործում են ըստ երթուղու եւ ոչ թե ուղեւորին գրավելով, որի միջոցով օգտվողը կարող է երաշխավորվել ժամանակի եւ հաճախականության մեջ: Կա շատ սովորելու երկու փաստաթղթերի, թեեւ շնորհանդեսը միայն մի ամփոփում է լիարժեք ուսումնասիրության ցույց է տալիս, տողերի միջեւ, թե ինչպես է հայեցակարգային մոդելը, ինչպես, օրինակ, սակագների եւ ինստիտուցիոնալ համակարգման, որպեսզի այն հանրային բայց պահել ձեր որակի աշխատանքը.

Տեսեք ուսումնասիրությունները

Համակարգի քարտեզագրում

Սա տեղադրված է Google Earth API- ի վրա եւ ցույց է տալիս կառուցվածքային շահագրգիռ տեղեկություններ հետեւյալ շերտերում.

  • Վարչական Ահա քաղաքային սահմանը, քաղաքային սահմանը եւ թաղամասերը / գաղութները
  • Տրանսի երթուղիներ 450: Կցորդների եւ սնուցողների գծային երկրաչափերը
  • Դադարների կայարանները
  • Շինարարական փուլեր
  • Բնութագիր Սա մեզ թվում է հետաքրքիր կատեգորիա է, որտեղ գաղութները բաշխվում են սոցիալական խոցելիության եւ պահանջարկի աստիճանով:

450 փոխանցում

Մինչ նրանք KML շերտեր ունեցող AJAX ինտերֆեյս, կարծես կարեւոր նախաձեռնություն է ցույց տալ բնակչությանը ինտերնետ հասանելիության, որը հեշտ չէ բացատրել, կարճ հեռուստատեսային զեկույցի եւ անպայման պետք է ավելի շատ տեղեկատվություն, քանի որ այն յառաջանայ զարգացմանը աշխատանքը:

450 փոխանցում

Ահա մոդելի վրա տեղադրված TransCAD- ը, CAD / GIS ծրագրային ապահովում Caliper- ից

Տես քարտեզ էջը

Ընդհանրապես, մեզ թվում է մի հետաքրքիր նախաձեռնություն, որն այլևս նոր չէ այլ երկրների համար և այն հատուկ ուշադրությունից դուրս, որը մենք տվել ենք կայքի լավ իմիջին, Հոնդուրասի համար դա կարևոր քայլ է իր մայրաքաղաքի արդիականության մեջ: Գրեթե նույնպիսի ոգեշնչմամբ, որը գործում էր յոթանասունականներին իր հիմնական բուլվարների և ծայրամասային օղակի դիզայնի վրա ...

http://www.trans450.org/

 

Գոլջի Ալվարես

Գրող, հետազոտող, հողի կառավարման մոդելների մասնագետ: Նա մասնակցել է այնպիսի մոդելների հայեցակարգացմանն ու ներդրմանը, ինչպիսիք են՝ Գույքի կառավարման ազգային համակարգ SINAP Հոնդուրասում, Հոնդուրասում Համատեղ քաղաքապետարանների կառավարման մոդել, Կադաստրի կառավարման ինտեգրված մոդել՝ ռեգիստր Նիկարագուայում, Տարածքի կառավարման համակարգ SAT Կոլումբիայում: . 2007 թվականից Geofumadas գիտելիքների բլոգի խմբագիր և AulaGEO ակադեմիայի ստեղծող, որը ներառում է ավելի քան 100 դասընթացներ GIS - CAD - BIM - Digital Twins թեմաներով:

Առնչվող հոդվածներ

Թողնել մեկնաբանություն

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

Այս կայքը օգտագործում է Akismet- ը սպամի նվազեցման համար: Իմացեք, թե ինչպես է մեկնաբանության տվյալները մշակվում.

Վերադառնալ սկիզբ կոճակը