նորամուծությունները

Մենք խոսեցինք AI-ի հետ այն մասին, թե ինչպես կազդի արհեստական ​​ինտելեկտը վարելու վրա

Մենք խոսեցինք AI-ի հետ այն մասին, թե ինչպես կազդի արհեստական ​​ինտելեկտը վարելու վրա

Վերջին ժամանակներում շատ է խոսվել այն մասին, թե ինչ կնշանակի մարդկանց կյանքում արհեստական ​​ինտելեկտի անկումը ապագայի համար: Նորույթը, որը ներկայացնում է AI-ն, ծրագրային ապահովման հնարավորությունն է ինքնուրույն իրականացնել գործընթացներ, որոնք սովորաբար պահանջում են մարդու միջամտություն:

Այն գործընթացներից մեկը, որը մենք կապում ենք մարդու ներկայության հետ, շարժիչն է: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին ամենակարևոր հետազոտական ​​ոլորտներից մեկը, որտեղ հետազոտություններ են իրականացվել, լիովին ինքնավար մեքենայի ձեռքբերումն է։ Այս կերպ վարորդներ պետք չէին լինի, միայն ուղեւորներ։ Մի բան, որը շատ ավելին է, քան պարզապես ավտոմատ մեքենաներ.

Արհեստական ​​ինտելեկտի և ավտոմեքենաների համատեղ պատմությունը սկսվել է XNUMX-XNUMX-ական թվականներին: Mercedes-Benz- ը Ութսունականներին ավիատիեզերական ինժեներ Էռնստ Դիքմանին հաջողվեց ֆուրգոնին «տեսողության զգացում» սարքել։ Ավելի ուշ, նաև Մերսեդեսում, մեքենան առանց մարդու օգնության ճանապարհորդեց Մյունխենից Կոպենհագեն։

2021 թվականին գերմանական ապրանքանիշը ստացավ Drive Pilot համակարգի հավանությունը, ուստի շատ շուտով մենք ճանապարհներին կունենանք մեքենաներ, որոնք թույլ կտան վարորդներին պատվիրակել որոշակի կոնկրետ իրավիճակներում:

Բայց ի՞նչ է մտածում AI-ն այն ամենի մասին, ինչ տեղի է ունենում և ինչ է սպասվում: Մենք հարցազրույց վերցրեցինք CHATGPT-ից՝ պարզելու համար:

Ինչպե՞ս կազդի AI-ն ապագայում վարելու և ավտոմեքենաների շուկայի վրա:

Ակնկալվում է, որ արհեստական ​​ինտելեկտը կունենա ա մեծ ազդեցություն վարելու ապագայի և ավտոմեքենաների շուկայի վրա. AI-ն կարող է օգնել բարելավել ճանապարհային անվտանգությունը, նվազեցնել երթևեկությունը և բարելավել վառելիքի արդյունավետությունը: Ինքնավար տրանսպորտային միջոցները կարող են նաև ազդեցություն ունենալ մեքենայի սեփականության վրա, քանի որ ինքնավար տրանսպորտային ծառայությունները կարող են նվազեցնել տրանսպորտային միջոց ունենալու անհրաժեշտությունը: Բացի այդ, AI-ն կարող է նաև կարևոր դեր խաղալ ավտոմոբիլների արտադրության մեջ՝ հնարավորություն տալով ավելի մեծ արդյունավետություն և հարմարեցում մեքենաների արտադրության մեջ:

Վարորդական վկայականները կվերանան.

Հնարավոր է, որ ապագայում վարորդական իրավունքներ դառնում են հնացած, քանի որ ավտոնոմ մեքենաներն ավելի տարածված են դառնում ճանապարհներին. Այնուամենայնիվ, դեռ երկար ճանապարհ կա անցնելու, մինչև ինքնավար տրանսպորտային միջոցները լայնորեն ընդունվեն և վարորդական վկայականները աստիճանաբար հանվեն: Վարորդական վկայականները կարող են պահանջվել որոշակի իրավիճակներում որոշ ինքնավար տրանսպորտային միջոցներ շահագործելու համար, իսկ կառավարության կանոնակարգերը կարող են նաև պահանջել վարորդական վկայականներ ինքնավար մեքենաների շահագործման համար:

Կարո՞ղ եք վստահել արհեստական ​​ինտելեկտի ռեֆլեքսներին:

Արհեստական ​​բանականություն կարող է ավելի արագ մշակել և արձագանքել տեղեկատվությանը քան մարդիկ, ինչը նշանակում է, որ նրանց ռեֆլեքսները կարող են ավելի արագ և ճշգրիտ լինել որոշակի իրավիճակներում: Այնուամենայնիվ, ինքնավար մեքենաների տեխնոլոգիան դեռ զարգանում է, և դեռևս կան մարտահրավերներ բարդ և փոփոխական իրավիճակներում որոշումների կայացման առումով: Բացի այդ, անվտանգության և կրճատման միջոցներ են անհրաժեշտ, եթե համակարգում ինչ-որ բան սխալ լինի:

Ի՞նչ առավելություններ ունի ինքնավար մեքենան անվտանգության առումով:

Ինքնավար մեքենաները կարող են բարելավել ճանապարհային անվտանգությունը մի շարք առումներով: Օրինակ՝ դրանք կարող են նվազեցնել մարդկային սխալների հետևանքով վթարների ռիսկը, օրինակ՝ շեղված մեքենա վարելը կամ ալկոհոլի ազդեցության տակ վարելը: Ինքնավար մեքենաները կարող են նաև վերահսկել և արձագանքել ճանապարհի պայմաններին ավելի արագ, քան մարդիկ, ինչը կարող է նվազեցնել բախումների վտանգը: Բացի այդ, ինքնավար մեքենաները կարող են շփվել միմյանց և ճանապարհային ենթակառուցվածքների հետ.

Որքա՞ն ժամանակ մենք բոլորս կունենանք ինքնավար մեքենա:

Դժվար է ճշգրիտ կանխատեսել, թե երբ բոլորս կունենանք ինքնավար մեքենաներ, քանի որ տեխնոլոգիայի ընդունումը կախված կլինի բազմաթիվ գործոններից, ինչպիսիք են տեխնոլոգիայի էվոլյուցիան, օրենքներն ու կանոնակարգերը, սպառողների պահանջարկը և ինքնավար մեքենաներին աջակցելու համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածքը:

Ներկայումս ինքնավար մեքենաների մեծ մասը փորձարկման փուլում է և հայտնաբերված է միայն մի քանի քաղաքներում և կոնկրետ տարածքներում: Բացի այդ, թեև որոշ ինքնավար մեքենաներ հասանելի են լայն հանրությանը, դրանք դեռևս համեմատաբար թանկ են և հասանելի չեն ամբողջ աշխարհում:

Ակնկալվում է, որ առաջիկա տարիներին ինքնավար մեքենաների ընդունումը աստիճանաբար կաճի, քանի որ տեխնոլոգիան բարելավվում է և դառնում ավելի մատչելի: Այնուամենայնիվ, Ինքնավար մեքենաների համատարած ընդունումը կարող է տևել մի քանի տասնամյակ, քանի որ դա կպահանջի ինքնավար մեքենաներին հարմարեցված ենթակառուցվածքների և օրենքների ներդրում և սպառողի կողմից մշակութային հնարավոր խոչընդոտների ու վստահության հաղթահարում։

Եվ վերջապես, դուք առանց վախի կքշեի՞ք ինքնավար մեքենա:

Որպես լեզվի մոդել՝ ես չունեմ էմոցիաներ կամ վախեր, քանի որ ես համակարգչային ծրագիր եմ, որը նախատեսված է լեզու մշակելու և գեներացնելու համար: Տեսականորեն, եթե ինքնավար մեքենան փորձարկվել և հավաստագրվել է համապատասխան մարմինների կողմից և ցուցադրել է անվտանգության բարձր մակարդակ, ապա. այն օգտագործելիս վախենալու պատճառ չկա. Այնուամենայնիվ, ցանկացած տրանսպորտային միջոցի օգտագործման մեջ միշտ կա ներհատուկ ռիսկ, և կարևոր է, որ համապատասխան միջոցներ ձեռնարկվեն ուղևորների և ճանապարհներից այլ օգտվողների անվտանգությունն ապահովելու համար:

Դե, ըստ երևույթին, AI-ն միայն լավ խոսքեր ունի այս ապագա տարբերակի համար, թեև այն միշտ պահպանում է պարունակվող և զգույշ երանգ: Զարմանալի չէ, որ արհեստական ​​ինտելեկտի հարցը այդքան վտանգ ներկայացնող գործունեության համար ներառում է բազմաթիվ փոփոխականներ, որոշ բարոյական և էթիկական: Մյուս կողմից, դա կարող է լինել շատ արդյունավետ միջոց՝ հուզող հարցերի շուրջ Կայունություն. Պետք է սպասել՝ տեսնելու, թե արդյոք CHATGPT-ը, բացի բանականությունից, ունի՞ մարգարեական ուժեր։

-ի ընկերների համագործակցություն արի

Գոլջի Ալվարես

Գրող, հետազոտող, հողի կառավարման մոդելների մասնագետ: Նա մասնակցել է այնպիսի մոդելների հայեցակարգացմանն ու ներդրմանը, ինչպիսիք են՝ Գույքի կառավարման ազգային համակարգ SINAP Հոնդուրասում, Հոնդուրասում Համատեղ քաղաքապետարանների կառավարման մոդել, Կադաստրի կառավարման ինտեգրված մոդել՝ ռեգիստր Նիկարագուայում, Տարածքի կառավարման համակարգ SAT Կոլումբիայում: . 2007 թվականից Geofumadas գիտելիքների բլոգի խմբագիր և AulaGEO ակադեմիայի ստեղծող, որը ներառում է ավելի քան 100 դասընթացներ GIS - CAD - BIM - Digital Twins թեմաներով:

Առնչվող հոդվածներ

Թողնել մեկնաբանություն

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

Վերադառնալ սկիզբ կոճակը