Ավելացնել
ՃարտարագիտությունMicrostation-Bentleytopografia

Որտեղ Bentley գնում է քաղաքացիական տարածքում

Վա ,յ, թեման չափազանց հավակնոտ է, ես դժվար թե ցանկանամ անդրադառնալ այն բանի, ինչ կարող եմ հասկանալ: Ես սկսել էի փորձել խոսեք Գեոպակի մասին, բայց հիմա հենց PowerCivil- ը եկել է, ինձ փրկում է աշխարհը, ես պարզապես պետք է ապացուցեմ, եթե ամեն ինչ ասի, այնքան ճիշտ է:

Բենթլին առաջ ...

Եթե ​​Bentley- ի արժանիքները կան, դա ինժեներական ոլորտն է: Ինտեգրագրի պատմությունը երկար է Այս իմաստով, քանի որ 70 տարի է, եղել են ինժեներական լուծումներ հիմնական շրջանակները, մինչեւ այդ անունով Microstation- ը եղել է եւ մինչեւ Civil3D, կամ Bentley- ը AutoDesk.

Բոլոր այդ ինժեներական արտադրանքը աստիճանաբար համախմբված է եղել ա sancocho ավելի կամ պակաս ամփոփված են հետեւյալը.

  • InRoads, Սա վեց համ ունի:
    -InRoads Site Suite- ն
    -Նիրառումների Կայք
    -Առաջարկումներ
    -InRoads Storm & Sanitar
    -Առաջարկների հետազոտություն
    -Հզորության ներդիրներ:
  • Գեոպակ, Այս մեկն ուներ այս վարկածները.
    -Գեոպակ քաղաքացիական շինարարության լիցենզիան
    -Geopak Կայք
    -Գեոպակի հետազոտություն
    -Գեոպակ
  • MX. Սա հետաքրքիր վարկած է, որն ամեն ինչ ուներ, և դա ավելի շատ անգլիական միջավայրի համար էր, ուստի այն իրականացվում էր հիմնականում Անգլիայի և Հնդկաստանի կողմից: Միշտ կողմնորոշված ​​դեպի ճանապարհի ձևավորում ՝ աշխատելով AutoCAD– ով: Այն գոյություն ունի նույնիսկ AutoCAD 2008 – ի տարբերակների համար. Չգիտեմ ՝ ​​արդյոք այդ սիրավեպը կշարունակվի - հիմա այն գոյություն ունի Microstation– ի համար, և վերջին տարբերակները ամեն օր ավելի շատ նման են InRoads- ի: Սա մեզ ավելի լավ է հասկանում անգլիացի ընկերների գրառումը, որը համեմատում է MX- ը Civil 3D- ի հետ:

Եթե ​​մենք ուզում ենք տեսնել, թե ինչպես է Bentley- ն դիրքավորվել ինժեներական ոլորտում, մենք պետք է տեսնենք Միացյալ Նահանգների այս քարտեզը: Խոսքը տրանսպորտային վարչությունների մասին է. Նահանգներից 26-ը ներկայումս օգտագործում են InRoads (52%), 18 Geopak (36%) և 2 MX (4%):

քաղաքացիական բենտլի

Զինված ուժերի ճարտարագիտական ​​կորպուսի դեպքում մի փոքր նման է, 23- ն օգտագործում է Inroads, իսկ 4- ը օգտագործում է MX- ը:

Ինչպես Bentley- ն եկավ իրեն այդպիսին, դա արժանի է Intergraph- ը, որը InRoads- ի սեփականատերն էր մինչեւ 2000 տարվա դեկտեմբերը, երբ Bentley- ն ձեռք է բերում լիարժեք եւ հստակ, օգտագործողի պորտֆելը:

Ներգրավված ժամանակահատվածում, ներառյալ InRoads- ը IntelliCAD, օրերս գտա մի տարբերակ, որը հմայքի նման աշխատում էր Microstation 95-ում, հետաքրքրասեր, որ տղամարդն ասում է, որ ինքը չի տեղափոխվում այնտեղից, քանի որ շատ երջանիկ է: Լավ է Bentley- ի համար, քանի որ չեմ կարծում, որ կարող եմ գտնել այդպիսի համառ օգտագործողի ՝ օգտագործելով AutoCAD R12- ը:

Լատինական Ամերիկայի մակարդակով, չհաշված Բրազիլիայի մյուս հանգամանքները, նրանք օգտագործում են InRoads- ի օգտագործումը.

  • Ուոլշ Պերու (Լիմա)
  • Լիմայի կաթոլիկ համալսարանը
  • Գրանա եւ Մոնտերո
  • Մեդելինի հանրային ընկերությունները
  • Բոգոտա Aqueduct
  • Պանամա ջրանցք
  • Tecnoconsult (Վենեսուելա)
  • Inelectra (Վենեսուելա)
  • Aguas del Illimani (Բոլիվիա)
  • ICA (Մեքսիկա)

Bentley- ը վերջին ժամանակներում ...

AutoDesk- ի կողմից մենք տեսել ենք հետաքրքիր զարգացումներ, չնայած ոչ նույն շարունակականությամբ, կենդանի գործընկերների կամ AutoDesk- ի կողմից գնված ընկերությունների կողմից: Այդպիսին է Eagle Point տողի, SoftDesk- ի, CivilCAD- ի, Land Desktop- ի պարագայում, նշելով մի քանիսը: Ամենավերջիններից մեկը և այն, ինչ կարծում եմ, կպահպանի AutoDesk- ը, Civil3D- ն է, որն իր մեջ ներառում է այն, ինչ արեց AutoCAD Map- ը:

Այն, ինչ տեղի է ունենում, այն է, որ AutoDesk- ը գլոբալ դիրքորոշում ունի իր տարբեր պլատֆորմներում, AutoDesk- ի ներկայացրած փաստաթղթի համաձայն, աշխարհում 6 միլիոն օգտվողներ օգտագործում են մի բան, որն աշխատում է AutoCAD- ով, և դրանցից 30,000-ը Civil3D օգտվողներ են: Այս վերջին տվյալները հրաշալի են թվում, գուցե սա է պատճառը, որ Bentley- ի տղաներին այլ բան չի մնում, քան անել ուրախանում երբ նրանք նշում են դրանք հետ մեծ սխալ (բառացիորեն արտահայտված ֆեյսբուքում):

քաղաքացիական բենտլի

Այնուամենայնիվ, կարելի է ասել, որ Bentley- ն գոհ է Բույսերի եւ ճարտարագիտության ոլորտում ունեցած իր դիրքից, հաճախորդների հետ այնքան շատ մեծ. Դրա նոր ձեռքբերումներն ու զարգացումները նպատակ ունեն ամրապնդել դրանց զարգացումը դեպի i-մոդելը, XM (MX- ում), որոնցից ես տպավորված եմ եւ հիմա հիշում եմ STAAD- ի կառույցների համար, Haestad մեթոդները ջրերի եւ GINT- ի համար `աշխարհագրության համար:

Մինչ AutoDesk- ն ավելի շատ ներգրավված է անիմացիոն բնագավառում, հնարավոր է, որ Bentley- ն մտադիր է ամրապնդել իր տարածքը, քանի որ այն թարմացնում է իր տեխնոլոգիաները:

Որտեղ Bentley- ն է գնում ...

Դուք դա տեսաք, նույնիսկ ինձ համար մի օր ինձ համար դժվար էր հասկանալ InRoads- ի համեմունքները, որոնք իմաստ ունեն, բայց այս կամ այն ​​պատճառով մեկ տարբերակ միշտ զիջում է միայն մյուսի գործառույթին: Հետևաբար, Bentley- ն գնում է այն, ինչ անվանում է PowerCivil, այդ թվում ՝

քաղաքացիական բենտլի

Իմ կարծիքով, դա մի մեծ գաղափար է, հատկապես այն պատճառով, որ վերը նշված գործիքները, թեեւ միշտ էլ կար, որ PowerInRoads ու PowerGeopak տարբերակը, մնացածը եղել են լիցենզիաներ պահանջող լիցենզիա Microstation.

Իսկ InRoads- ի ապագան:

InRoads- ը կշարունակի մնալ ճտերի մայրը այս ոլորտի հին օգտվողների համար, նաև նրանց համար, ովքեր ունեն Microstation լիցենզիա և միայն անհրաժեշտ է ձեռք բերել InRoads ՝ տարբեր համային տեսականի թերություններով (փոթորիկ և սանիտարական, հետազոտություն): Դրանով թերությունն է.

InRoads- ը չի ունեցել պլատֆորմային մոդուլ, լավ, որ ոչ Vulcan, Հարթակները բոլորը օգտագործում են այն ՝ լեռնահանքային արդյունաբերություն, ճարտարապետություն, ճարտարագիտություն: Այն նաև չուներ ջրահեռացում (այժմ ներառված է InRoads Storm & Sanitar տարբերակում) և տեղագրություն (InRoads Survey):

քաղաքացիական բենտլի

Այսպիսով, ինչ է PowerCivil?

PowerCivil- ն ունի գործնականում այն ​​ամենը, ինչ զբաղեցնում է ինժեներական օգտագործողը: «Հանուն Իսպանիայի» և «Լատինական Ամերիկայի» համար տարբերակները նույնն են, ԱՄՆ-ը `նրանց բերած կանոնակարգերի տարբերություններով մի այլ ալիք gringos- ի համար, Այսպիսով, եթե անհրաժեշտ լիներ այն սահմանել.

PowerCivil. Այն InRoads է ՝ պլատֆորմներով, ջրահեռացումով, տեղագրությամբ, MicroStation- ով և իսպաներենով:

Միկրոկայանի գինը:

լինել խորամանկ քաղաքացիական

քաղաքացիական բենտլի

Մենք կտեսնենք, թե ինչպես կվերաբերեմ նրա գործառույթները:

Գոլջի Ալվարես

Գրող, հետազոտող, հողի կառավարման մոդելների մասնագետ: Նա մասնակցել է այնպիսի մոդելների հայեցակարգացմանն ու ներդրմանը, ինչպիսիք են՝ Գույքի կառավարման ազգային համակարգ SINAP Հոնդուրասում, Հոնդուրասում Համատեղ քաղաքապետարանների կառավարման մոդել, Կադաստրի կառավարման ինտեգրված մոդել՝ ռեգիստր Նիկարագուայում, Տարածքի կառավարման համակարգ SAT Կոլումբիայում: . 2007 թվականից Geofumadas գիտելիքների բլոգի խմբագիր և AulaGEO ակադեմիայի ստեղծող, որը ներառում է ավելի քան 100 դասընթացներ GIS - CAD - BIM - Digital Twins թեմաներով:

Առնչվող հոդվածներ

Թողնել մեկնաբանություն

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

Այս կայքը օգտագործում է Akismet- ը սպամի նվազեցման համար: Իմացեք, թե ինչպես է մեկնաբանության տվյալները մշակվում.

Վերադառնալ սկիզբ կոճակը